Im Jahr 2003 stiess Sammy zum Helimission-Team hier in Wamena. Im Jahr 2008 begann er eine Ausbildung zum Helikoptermechaniker bei uns im Hangar. Im Laufe der Jahre investierten viele Menschen in Sammy und halfen ihm, seine Fähigkeiten in der Helikopterwartung auszubauen.

Alle zwei Jahre stehen bei unseren Helikoptern grosse Unterhaltsarbeiten an, die vom Hersteller vorgeschrieben sind. Diese Arbeiten an der Maschine «Mike-Kilo-Tango» (5R-MKT) beschäftigten uns einen ganzen Monat. Es gilt die vom Hersteller vorgeschriebenen Aufgaben und Abläufe durchzuführen. Dies kann den Aus- und Einbau von Teilen beinhalten, die man genau kontrollieren oder ersetzen muss, weil ihre Lebensdauer abgelaufen ist.

Eine Nachricht erreichte uns in Wamena, dass eine Frau im abgelegenen Dschungel Papuas in Indonesien ein Kind zur Welt gebracht hatte, die Plazenta jedoch noch in ihrem Mutterleib verblieben war. Unverzüglich machten wir uns bereit, um die Mutter mit dem Helikopter abzuholen und sie für bessere medizinische Versorgung ins Stadtkrankenhaus in Wamena zu fliegen. 

Der Senioren-Ausflug der Pfimi Herisau führte uns kürzlich nach Trogen, wo wir den Hauptsitz der Helimission besuchen durften. Nach einem herzlichen Empfang konnten wir einen Augenschein der Büroräumlichkeiten nehmen, in welchen die Crew diese weitreichende und wertvolle Arbeit koordiniert und arrangiert.

An einem unserer Helikopter (PK-HCR) war eine Inspektion fällig. Teil dieser Inspektion war, den Ölfilter des Hauptgetriebes zu kontrollieren, zu reinigen und wieder einzubauen. Leider fanden wir Verunreinigungen im Filter, die uns Sorge bereiteten.

Ich hatte den Auftrag, vier kirchliche Mitarbeiter im Süden Kameruns, nahe der Grenze zu Kongo-Brazzaville abzusetzen. Weil es sich um ein Gebiet handelte, in dem sich gelegentlich Scharmützel von Rebellen aus dem Kongo ereigneten, stand die Gegend unter Militärkontrolle. 

Am Ende der Trockenzeit dieses Jahres gaben die Madagassen nochmal Vollgas, ihren schon so raren Regenwald abzubrennen, sodass wir sogar in der Hauptstadt Antananarivo oft im Rauch von Brandrodungen sitzen.

Wieder kann man an Promo-Events Rundflüge gewinnen. Meistens werden die 4 Rundflüge aus nur ca. 50 Teilnehmer ausgelost. Solche Gewinnchancen gibt es sonst nirgends!

Am Sonntagmorgen um 6.30 Uhr erhielt ich einen Anruf für eine medizinische Evakuierung aus dem tropischen Regenwald.

Leute aus dem ganzen Tal waren bewaffnet unterwegs ins Dorf, bedrohten die Arbeiter und wollten das Spital anzünden – ihr eigenes zukünftiges Spital! Anscheinend hatten die indonesischen Arbeiter einige Dorfleute angeheuert, um beim Bau zu helfen. Einer davon wurde krank und starb innert kürzester Zeit.

Nach dem Sturz des kommunistischen Regimes in Albanien öffnete sich das Land 1992, und wir hatten die Möglichkeit, mit unserem Jet Ranger in den Bergen unzählige Einsätze zu fliegen. Die Armut war unbeschreiblich und der Hunger gross. Albanien galt als eines der ärmsten Länder Europas.

Sahateza ist ein Dorf zugezogener Einwohner aus dem Urwald in der Marolambo Region, nur eine halbe Stunde Flugzeit südöstlich der Hauptstadt Antananarivo entfernt. Ein altes Ehepaar stellte den Zuzügern ihr grossflächiges Land zur Verfügung. Dafür ehren die Bewohner sie und bauen ihnen gerade ein Haus.

Wir als Familie freuten uns sehr auf den Weihnachtstag, um die Geburt von Jesus Christus zu feiern. Wir wollten den Tag im Gottesdienst feiern und ich war aufgeregt, da ich als Sänger angefragt wurde. Doch es kam anders.

In Madagaskar ist es ganz normal, dass Rauch in der Luft liegt, vor allem in der Trockenzeit. Doch an einem bestimmten Tag sorgten mehrere ungewöhnlich dicke Rauchschwaden in der Nähe der Basis Ambilorano dafür, dass die fröhliche Stimmung im Helikopter sofort in Besorgnis umschlug. Solch ein Rauch konnte ein Problem bedeuten.

Vor sechs Jahren war ich, Matt, mit meinem Pilotenkollegen Micha in Karawura und wir waren Teil einer Zeremonie, um den Grundstein für ...

Grössere Bauteile am Helikopter haben eine Laufzeit (Lebenszeit). Nach Ablauf dieser Zeit werden diese Teile ausgewechselt oder überholt.

Kleinflugzeuge sind günstiger zu betreiben als Helikopter. Pro Passagier ist das Flugzeug dreimal günstiger. Deshalb nutzen wir den Heli...

Das halbe Dorf stand lachend und staunend um die beiden weissen Männer, die gerade versuchten, mit dem Wasserfilter Trinkwasser aus einem...

Helimissionsgründer Ernst Tanner schrieb: Die Versorgung der Hungernden in den Lagern am Rande der äthiopischen Danakil-Wüste in den...

Etwa die Hälfte der Buschlandepisten wurden mit der Hilfe der Helimission eröffnet. Bis das erste Flugzeug auf diesen Landebahnen...