Der Überflug mit dem Helikopter von der Schweiz nach Tansania im Jahr 1989 hat eine besondere Bedeutung für mich. Mein jüngster Sohn hatte die Helikopterschulung in den USA gemacht und begleitete mich als Juniorpilot. Dabei hatte ich Gelegenheit, ihn an vielen wertvollen Erfahrungen der Helifliegerei teilhaben zu lassen.

Im Februar 2026 wurde die humanitäre Arbeit der Schweizer Stiftung Helimission in Madagaskar auf eine bedeutende Probe gestellt. Nach dem verheerenden Durchzug des Zyklons „FYTIA“ sahen sich die Behörden und Hilfsorganisationen mit massiven Schäden in verschiedenen Regionen des Inselstaates konfrontiert. Was folgte, war eine vorbildhafte Kooperation zwischen staatlicher Führung und der Nichtregierungsorganisation (NGO), um schnellstmögliche Hilfe zu gewährleisten.

Während den Sommerferien haben meine Kinder und ich Einladungen zu einer Hangar-Besichtigung an die Familien in unserer Nachbarschaft verteilt. Was für ein wunderbares Ereignis!

Im Jahr 2003 stiess Sammy zum Helimission-Team hier in Wamena. Im Jahr 2008 begann er eine Ausbildung zum Helikoptermechaniker bei uns im Hangar. Im Laufe der Jahre investierten viele Menschen in Sammy und halfen ihm, seine Fähigkeiten in der Helikopterwartung auszubauen.

Alle zwei Jahre stehen bei unseren Helikoptern grosse Unterhaltsarbeiten an, die vom Hersteller vorgeschrieben sind. Diese Arbeiten an der Maschine «Mike-Kilo-Tango» (5R-MKT) beschäftigten uns einen ganzen Monat. Es gilt die vom Hersteller vorgeschriebenen Aufgaben und Abläufe durchzuführen. Dies kann den Aus- und Einbau von Teilen beinhalten, die man genau kontrollieren oder ersetzen muss, weil ihre Lebensdauer abgelaufen ist.

Am 3. November wütete der Taifun «Tino» über den Philippinen. Kaum haben sich die Menschen vom schweren Erdbeben im Oktober erholt, sehen sie sich erneut katastrophalen Naturgewalten ausgesetzt.

Eine Nachricht erreichte uns in Wamena, dass eine Frau im abgelegenen Dschungel Papuas in Indonesien ein Kind zur Welt gebracht hatte, die Plazenta jedoch noch in ihrem Mutterleib verblieben war. Unverzüglich machten wir uns bereit, um die Mutter mit dem Helikopter abzuholen und sie für bessere medizinische Versorgung ins Stadtkrankenhaus in Wamena zu fliegen. 

Vor langer, langer Zeit war Madagaskar nicht nur eine Insel voller Lemuren und Baobab-Bäume, sondern auch ein geheimer Zufluchtsort für Piraten! Diese furchtlosen Seefahrer, bekannt für ihre Abenteuer auf den Weltmeeren, suchten auf Madagaskar Schutz vor Verfolgern und feierten hier ihre Erfolge.

Der Senioren-Ausflug der Pfimi Herisau führte uns kürzlich nach Trogen, wo wir den Hauptsitz der Helimission besuchen durften. Nach einem herzlichen Empfang konnten wir einen Augenschein der Büroräumlichkeiten nehmen, in welchen die Crew diese weitreichende und wertvolle Arbeit koordiniert und arrangiert.

An einem unserer Helikopter (PK-HCR) war eine Inspektion fällig. Teil dieser Inspektion war, den Ölfilter des Hauptgetriebes zu kontrollieren, zu reinigen und wieder einzubauen. Leider fanden wir Verunreinigungen im Filter, die uns Sorge bereiteten.

Ich hatte den Auftrag, vier kirchliche Mitarbeiter im Süden Kameruns, nahe der Grenze zu Kongo-Brazzaville abzusetzen. Weil es sich um ein Gebiet handelte, in dem sich gelegentlich Scharmützel von Rebellen aus dem Kongo ereigneten, stand die Gegend unter Militärkontrolle. 

Ein Baobab kann bis zu 30 Meter hoch werden und besitzt einen Stamm, der so dick ist, dass 20 Kinder ihn nicht umarmen könnten. Einige dieser Bäume sind über 1.000 Jahre alt, manche sogar noch älter.