Am Ende der Trockenzeit dieses Jahres gaben die Madagassen nochmal Vollgas, ihren schon so raren Regenwald abzubrennen, sodass wir sogar in der Hauptstadt Antananarivo oft im Rauch von Brandrodungen sitzen.

Simon Tanner, Missionsleiter der Helimission, erzählt im Podcast von Radio Maria die eindrückliche Geschichte der Entstehung des Hilfswerks, die heutige herausfordernde Arbeit auf drei Kontinenten und auch über die zukünftige Ausrichtung.

Wieder kann man an Promo-Events Rundflüge gewinnen. Meistens werden die 4 Rundflüge aus nur ca. 50 Teilnehmer ausgelost. Solche Gewinnchancen gibt es sonst nirgends!

Am Sonntagmorgen um 6.30 Uhr erhielt ich einen Anruf für eine medizinische Evakuierung aus dem tropischen Regenwald.

Leute aus dem ganzen Tal waren bewaffnet unterwegs ins Dorf, bedrohten die Arbeiter und wollten das Spital anzünden – ihr eigenes zukünftiges Spital! Anscheinend hatten die indonesischen Arbeiter einige Dorfleute angeheuert, um beim Bau zu helfen. Einer davon wurde krank und starb innert kürzester Zeit.

Nach dem Sturz des kommunistischen Regimes in Albanien öffnete sich das Land 1992, und wir hatten die Möglichkeit, mit unserem Jet Ranger in den Bergen unzählige Einsätze zu fliegen. Die Armut war unbeschreiblich und der Hunger gross. Albanien galt als eines der ärmsten Länder Europas.

Sahateza ist ein Dorf zugezogener Einwohner aus dem Urwald in der Marolambo Region, nur eine halbe Stunde Flugzeit südöstlich der Hauptstadt Antananarivo entfernt. Ein altes Ehepaar stellte den Zuzügern ihr grossflächiges Land zur Verfügung. Dafür ehren die Bewohner sie und bauen ihnen gerade ein Haus.

Im Februar verbrachte ich eine gute Woche in Indien. Gemeinsam mit unserem Vertreter, Simon, besuchten wir die Luftfahrtbehörde in Delhi sowie eine Unterhaltsfirma für Flugzeuge und Helikopter. In kleinen Schritten geht es vorwärts.

Wir als Familie freuten uns sehr auf den Weihnachtstag, um die Geburt von Jesus Christus zu feiern. Wir wollten den Tag im Gottesdienst feiern und ich war aufgeregt, da ich als Sänger angefragt wurde. Doch es kam anders.

In Madagaskar ist es ganz normal, dass Rauch in der Luft liegt, vor allem in der Trockenzeit. Doch an einem bestimmten Tag sorgten mehrere ungewöhnlich dicke Rauchschwaden in der Nähe der Basis Ambilorano dafür, dass die fröhliche Stimmung im Helikopter sofort in Besorgnis umschlug. Solch ein Rauch konnte ein Problem bedeuten.

Vor sechs Jahren war ich, Matt, mit meinem Pilotenkollegen Micha in Karawura und wir waren Teil einer Zeremonie, um den Grundstein für ...

Nicole arbeitet als Zahnärztin/Oralchirurgin in der Ostschweiz.

Grössere Bauteile am Helikopter haben eine Laufzeit (Lebenszeit). Nach Ablauf dieser Zeit werden diese Teile ausgewechselt oder überholt.

Kleinflugzeuge sind günstiger zu betreiben als Helikopter. Pro Passagier ist das Flugzeug dreimal günstiger. Deshalb nutzen wir den Heli...

Das halbe Dorf stand lachend und staunend um die beiden weissen Männer, die gerade versuchten, mit dem Wasserfilter Trinkwasser aus einem...

Helimissionsgründer Ernst Tanner schrieb: Die Versorgung der Hungernden in den Lagern am Rande der äthiopischen Danakil-Wüste in den...

Mmmmh! Ein Rezept für international Interessierte! Guten Appetit!

Weihnachten wird auf der Welt ganz verschieden gefeiert.

Etwa die Hälfte der Buschlandepisten wurden mit der Hilfe der Helimission eröffnet. Bis das erste Flugzeug auf diesen Landebahnen...

Im Osten der Insel Madagaskar gibt es einen grossen Regenwald. Auf unserem Einsatz vor einer Weile besuchten wir mit Sederas Team ...