Partnership
Die Hilfe an Menschen muss meistens in unzugänglichen Gebieten geleistet werden. Dies fordert von den Piloten viel Geschick und Können.
Ein Helikopter ist im allgemeinen ein sehr zuverlässiges und sicheres Fluggerät. Auch bei der bestmöglichen Wartung kann es aber zu technischen Pannen während des Fluges kommen. Bei einem Triebwerksausfall kann der Pilot mit einem Gleitflug (Autorotation) auf relativ kleiner Fläche notlanden, ohne dass der Helikopter beschädigt wird. Autorotationen gehören zur Ausbildung jedes Heli-Piloten und werden auch regelmässig geübt.
Seit 2013 besteht eine Kooperation zwischen Q.C.M. - Quality Control Management und der Helimission.
Seit 2017 ist die Helimission ein Mitglied der MSI - Mission Safety International, die uns im Qualitätsmanagement unterstützt.
Seit dem 08.01.2021 hat, in Partnerschaft mit Rotortec AG (Hubschrauber-Wartungsunternehmen), die Werkstatt im Hangar der Helimission
in Trogen als Instandhaltungsbetrieb in Übereinstimmung mit Anhang II Abschnitt A (Teil-145) der Verordnung (EU) Nr. 1321/2014
eine Part-145-Genehmigung des Schweizer Bundesamtes für Zivilluftfahrt erhalten.
Seit 2021 ist die Helimission ein Mitglied von CSPN (Child Safety and Protection Network)
Maintenance
Die Helikopter werden regelmässig kontrolliert, repariert und gewartet. Die Mechaniker sind für das fehlerfreie Funktionieren der Helikopter
verantwortlich. Die Helimission legt deshalb grossen Wert auf eine gute Aus- und Weiterbildung der lizenzierten Luftfahrzeugmechaniker.
(Bsp.: EASA Part-66 Lizenz B1.3)