Damals in den frühen 70er Jahren hörte man viele Berichte über Helikoptereinsätze im Urwaldkrieg von Vietnam. Diese beweglichen Fluggeräte liessen mir keine Ruhe. Für den achttägigen, mühsamen und gefährlichen Fussmarsch auf dem Gorillapfad durch den Urwald Kameruns hätte der Helikopter vielleicht nur zwei Stunden benötigt. Einen solchen müsste man doch auch für Hilfseinsätze in Drittweltländern einsetzen können, überlegte ich. Aber die Idee sollte noch zwei grosse Hürden überwinden müssen.
Lukas Eggenberg
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Während Covid-19 seinen Weg um den Globus geht, verändert sich unser Leben. Hier in Wamena war unser Flugplan auf medizinische Evakuierungen und Frachtflüge reduziert worden. Als sich das Virus gerade Papua näherte, plante eine befreundete Familie, nach 3-wöchiger Quarantäne in ihr Dorf in den abgelegenen Bergen zurückzukehren.
Während drei Tagen waren wir im Westen des Landes unterwegs. Regelmässig besuchen wir mit Denis und seinem Team diese Dörfer auf dem Bemaraha-Plateau.
Der Präsident des Aeroclubs der Schweiz fragte mich im Jahr 1977 an, ob mich einige ihrer Maschinen beim Flug über die Wüste nach Kamerun begleiten dürften. Sie wollten die Gelegenheit nutzen, einen Helikopter beim risikoreichen Unternehmen als Nothilfe bei sich zu haben. So wurde ich von zweiundzwanzig Flugzeugen begleitet. Natürlich haben sie mich nicht eskortiert, denn sie flogen schneller als ich. Es war mein vierter Überflug. Wir hatten vereinbart, uns in Olbia, Sardinien, wieder zu sammeln.
Ist unsere Haut dunkel, braun, rot, gelb, weiss oder gemischt? Viele Weisse wollen möglichst braun sein, um attraktiv auszusehen. Die Dunklen wollen lieber weiss sein. Dies ändert jedoch nichts an der Tatsache, dass wir alle wertvoll sind. Jeder Mensch ist einzigartig und kostbar!
In Maolagi im Paniai Distrikt, zwischen Wamena und Nabire, leben Mitarbeiter einer Hilfsorganisation, die auf unseren Helikopter und ein Flächenflugzeug der MAF angewiesen sind. Üblicherweise fliegen wir mit dem Helikopter von Wamena aus direkt zur nächstgelegenen Landebahn in Bugalaga. Ein Flugzeug der MAF fliegt die Ware von der nächstgelegenen Stadt dorthin, da es viel grössere Mengen an Gewicht transportieren kann als der Helikopter. Dieser wiederum ist besser geeignet, um die Ware in kurzen Rotationen (7 Minuten) in die Dörfer zu fliegen.
Wenn ich nicht auf einem Einsatz unterwegs bin, geniesse ich es, jeweils am Mittag gemeinsam mit meiner Familie zu essen. So auch an einem Januarnachmittag. Wir waren so eben mit dem Essen fertig, als mich unser Büro wegen eines Medevac anrief. Unverzüglich machte ich mich auf den Weg zum Hangar, damit ich weitere Abklärungen treffen konnte.
Am Donnerstagabend wurden wir angefragt, einen jungen Mann nach einem Autounfall zu retten und ins Krankenhaus in der Hauptstadt Antananarivo zu fliegen. Leider war die Zeit jedoch zu weit fortgeschritten und es war unmöglich, den Flug vor Einbrechen der Nacht durchzuführen.
Viele ältere Menschen leiden in Papua, Indonesien an Grauem Star – einer Augenerkrankung, die unbehandelt bis zur Erblindung führen kann. Sie leiden jedoch nicht nur an der Erkrankung, sondern auch an der Ausgrenzung im Leben.
Das Spital in Mandritsara ist eine der besten Anlaufstellen für medizinische Notfälle im Norden des Landes. Es wird von britischen Kirchen geführt, unterstützt und getragen. Regelmässig fliegen wir mit dem Personal Einsätze in abgelegene Dörfer.
Vielen Kindern wird als Zeichen der Stammeszugehörigkeit die Haut mit einem scharfen Messer an Leib, Gesicht und Armen aufgeschnitten.
